Аркадий рассказывает историю Кирсанова-старшего в ответ на резкие высказывания...
Недавно World of Tanks получил под свое управление обновление 8.9, после чего игра пополнилась новой веткой немецких ПТ-САУ. Однако стоит ли ее прокачивать и пытаться добраться до топовой модели данной ветки? Ответ очевиден - конечно стоит. Недавно мы рассмотрели первенца данной ветки развития Marder 38T, который показал весьма неплохие результаты. В данной же теме мы поговорим о 5 уровне ПТ-САУ Pz.Sfl.IVc, который уже получил прозвище "Кирпич", из-за своей массивности. Итак, давайте чуть ближе познакомимся с данным танком.
Pz.Sfl.IVc
- Максимальная скорость: 60 км/ч
- Скорость поворота шасси: 48 град/с
- Средний урон в минуту: 1920 ед/м
- Разброс на 100 м: 0.32 м
- Бронепробиваемость базовым снарядом: 146 - 243 мм
- Обзор: 380 м
- Дальность связи: 550 м
- Скорострельность топовой пушки: 8 выстрелов в минуту
- Бронирование корпуса: 20/14/14
Итак, что же мы получаем на 5ом уровне развития немецкой ветки ПТ-САУ? Это весьма большой танк, которому тяжело спрятаться на среднем расстоянии от врага. Отсюда можно сделать небольшой вывод, что данную модель танка, несомненно, нужно использовать лишь в качестве снайпера, ибо его точная пушка позволяет это делать. На средней дистанции быстро свестись и прицелиться будет достаточно тяжело, ибо пушка угол обзора пушки очень маленький, в связи с чем после того, как танк сдвинется с места разброс сильно увеличивается, и нельзя сказать, что сводится он быстро. Однако на верх пушка поднимается очень даже прилично, порой начинаешь задумываться - может быть это САУ, а не ПТ-САУ?
Что касается брони, здесь ее не так много, ибо это кустарный танк дальнего действия. Имеется ввиду, если вы вступите в бой с противником на ближней дистанции, то очевидно, что вы проиграете, ведь его не всегда закидывает в топ.
Что касается его топового орудия. Она весьма неплохо пробивает и достаточно сильно домажит, плюс ко всему этому она точная, но как мы уже и говорили, лучше работать на дальней дистанции, ибо разброс орудия сильно разочаровал нас.
Использовать этот танк как фановый лучше не стоит, скорее всего он лишь проходной, однако позабавиться на нем первые несколько боев можно, единственное что быстро надоедает.
Подведем выводы. Танк достаточно быстр, если скатиться с горы, у него неплохая маневренность и точность орудия. Однако есть минусы, плохие углы наводки орудия, большой корпус и плохое сведение.
Pz.Sfl. IVc - немецкая ПТ-САУ пятого уровня. Фрицы - большие любители кубизма. Однако даже для них «Мангал» является перебором. Такое впечатление, что этот танк сварганили из жестяных листов, прикрутив их болтами. Что, кстати, недалеко от правды. Более уродливую самоходку трудно найти в нашей игре. Впрочем - это тот случай, когда встречают по одежке, а провожают по уму. В свое время я шел по ветке немецких самоходок, чтобы выйти на Rhm , но на герое гайда подзадержался. Сказать, что он меня приятно удивил - ничего не сказать.
Отчего так получилось, будем разбирать по тексту ниже.
Историческая справка
Еще до войны немцы озаботились повышением мобильности своих 88-мм зенитных орудий. Изначально планировалось, что получившиеся ЗСУ будут сопровождать механизированные колонны на марше и прикрывать их от налетов. Однако уже польская кампания показала, что зенитки вполне можно использовать для стрельбы прямой наводкой, особенно по бронированным целям. Первые попытки создать ПТ-САУ обернулись эрзацами на базе полугусеничных тягачей. Но подобная ходовая была слишком хрупка для FlaK 36, поэтому появление специализированной гусеничной платформы было делом времени.
В 1942 году фирма «Крупп» выбрала самую распространенную ходовую от танка и приступила к экспериментам. Вскоре был выдан первый эскиз. Для усиления подвески были применено шахматное расположение катков, а также гусеничная цепь шириной 520 мм. Впереди находилась трансмиссия, посередине - боевое отделение, на корме располагался мотор. На крыше боевого отделения крепилась 88-мм зенитка, окруженная откидывающимися стальными щитами. Для разнообразия получившуюся платформу попытались приспособить и для 37-мм зенитной автопушки, а также для 105-мм гаубицы, однако это не спасло проект.
Технический комитет зарубил все предложения на корню, так как эра слабобронированных самоходок подошла к концу.
Игровые характеристики
Экипаж состоит из шестерых танкистов - хватит на любые эксперименты и прокачки. Выводим их на стандартную ПТ-схему. Первый уровень: всем «Маскировку», командиру сбрасываем «зеленку» и ставим «Шестое чувство». Второй уровень: всем «Боевое братство», для повышения общих характеристик. На третьем уровне можно раскидать специализацию: офицер докачивает «Маскировку», наводчики «Плавный поворот башни» и «Снайпер», механик-водитель «Плавный ход», а заряжающие «Отчаянный» и «Бесконтактная боеукладка».
Что касается спецоборудования, то подойдет классический ПТ-вариант: «Стереотруба», «Масксеть» и «Досылатель». Если вас бесит долгое сведение, то вместо перезарядки можно поставить «Усиленные приводы наводки». Еще есть улучшенное спецоборудование и слот под предбоевые инструкции за боны, рекомендуем взять следующие модули и навыки на выбор:
- «Экспериментальная система заряжания» (минус 12,5% от времени заряжания),
- «Износостойкие приводы наводки» (плюс 12,5% к скорости сведения),
- «Без резких движений» (усиливает умение «Плавный поворот башни»),
- «Концентрация на цели» (Усиливает навык «Злопамятный»),
- «Рациональная боеукладка» (минус 2,8% от времени заряжания орудия при установленном оборудовании «Досылатель»),
- «Укрытия на местности» (усиливает умение «Маскировка»),
- «Тонкости работы КПП» (усиливает умение «Плавный ход»).
Расходники размещаем стандартные: «Ручной огнетушитель», «Малая аптечка», «Малый ремкомплект». Хоть двигатель горит часто (20%), кустовой геймплей вполне позволяет прикупить вместо огнетушителя «Шоколад».
Pz.Sfl. IVc - дистанционная «хрустальная пушка», любящая открытые карты и узкие коридоры для пристрелки.
Сразу запомните, что появляться в прицеле у противника, да и просто быть «засвеченным» не стоит никогда. Разбирается «Коробка» очень быстро и с большим удовольствием. Так как кидает нас в том числе и к седьмым уровням, где советские танки стреляют плюхами большими чем наше совокупное здоровье, то единственный шанс не заработать «ваншот» - это укрыться даже не на второй, а на третьей линии. Для этого внимательно изучите всем топовые места на карте и прикиньте, куда поедет большая часть команды. «Мангал» - не боец в одиночку, ему нужна поддержка команды. Именно тогда он раскрывает свой убойный потенциал.
Выбор позиции - особый вид искусства, особенно для таких «деревянных» самоходок. Это желательно должен быть холм, чтобы иметь больший обзор. Но не на 360 градусов! Выбирайте узкие сектора, где нужно меньше крутить тушкой, так как от этого зависит результативность стрельбы и выживаемость. Не стоит забираться на крутые и неровные поверхности, ведь рельеф ваше слабое место. Но возможность быстро откатиться за препятствие должна быть. Поэтому особо ценятся позиции с камнями или развалинами, которые примут на себя урон не только от обстрела прямой наводкой, но и заблокируют фугасные прилеты.
Стрельба опять таки должна опираться в первую очередь на беспалевность. Ведите огонь через двойные кусты, или опять таки выдерживайте дистанцию от зелени на 15 метров. Не стреляйте долго с одного места, особенно если оно козырное - могут прощупать снарядами. Каких либо проблем с бронепробитием у вас не должно быть - даже болванками все цели разбираются на ура. Порой складывается ощущение, что вы снова попали в «песочницу», с тем же уровнем комфорта игры. Отлетают снаряды только от совсем уже крепких деталей, вроде орудийной маски, или наклонной бронеплиты у ИС. Но в них еще надо умудриться попасть. Поэтому просто ловите корпус в круг, размещаете по центру и давите кнопку, наслаждаясь результатом. «Голда» практически не нужна, из-за чего на этой машине можно прилично «фармить».
Но не всегда удается отстрелять бой из укромного места. Например, ваши товарищи прорвали оборону и ушли в атаку за кряж. Конечно же им понадобится ваша огневая поддержка. И вот тут хорошо себя показывает динамика «Коробки» - догнать союзников практически ничего не стоит. Маневрировать вдоль по линии фронта, от фланга к флангу, тоже можно без проблем. Но ввязываться в рукопашные схватки все же не стоит, из-за малых объемов здоровья и углов горизонтальной наводки. Фланкировать на этой самоходке могут только матерые профессионалы, остро чувствующие нужный момент, или отчаянные люди. Отступать на самоходке тоже одно удовольствие, особенно если порвались вражеские СТ. Просто разворачиваетесь и топите педаль газа до упора, скрываясь из виду изумленного «охотника на однокнопочных». А он то думал, что самый быстрый…
Итог
Плюсы:
- мощное и точное топовое орудие,
- приличные стоковые пушки,
- высокий угол подъема ствола,
- грузоподъемная стоковая ходовая,
- потрясающая динамика,
- большой экипаж.
Минусы:
- нет брони,
- отвратительная стабилизация,
- долгое сведение,
- малые УВН (вниз) и УГН
- большие габариты и плохая маскировка,
- нерациональный дублированный экипаж.
Pz.Sfl. IVc - несмотря на внешний вид и множество досадных косяков в конструкции, машина пользуется заслуженной любовью игроков. Эта самоездящая «хрустальная пушка» вполне справляется со всеми спектрам задач на поле боя, если грамотно подойти к ее эксплуатации. Она словно готовит вас к выходу на действительно легендарные машины, вроде Rhm, ведь там тоже нет брони. Вообще, геймплей на ПТ-САУ и должен быть таким - балансировать на грани между диким уроном и быстрой смертью. Постепенно вся жадность из танкиста улетучивается и он познает дзен тактической игры. А это сильно помогает на «хайлевелах». Поэтому машину вполне можно оставить в ангаре, чтобы изредка понагибать пятиуровневых несмышленышей.
16-02-2017, 14:02
Привет всем любителям танковых баталий и добро пожаловать на сайт! Сейчас мы поговорим о по-настоящему сильной, но при этом крайне уязвимой машине, перед вами немецкая ПТ-САУ пятого уровня – это Pz.Sfl. IVc гайд .
В реальной жизни данный аппарат имел несколько назначение, машина была спроектирована как зенитная САУ, прямым назначением которой была противовоздушная оборона. Однако и в нашей любимой игре Pz.Sfl. IVc WoT нашла хорошее применение, она очень хорошо справляется с нанесением урона по вражеским танкам, и чтобы у вас это получалось лучше, давайте разберемся с этой немкой получше.
ТТХ Pz.Sfl. IVc
По обыкновению, начинать мы будет с того, что в распоряжении этой самоходки имеется типичный для своего класса, но в целом очень скоромный запас прочности, а также небольшой, но весьма приличный по меркам ПТ-5 базовый обзор в 340 метров.
Самой слабой стороной этого танка без раздумий можно назвать живучесть. Действительно, у Pz.Sfl. IVc характеристики бронирования очень скудные. Если вы попадаете в засвет и по вам начинают стрелять, шансы блокировать урон или срикошетить снаряд нулевые. Этот аппарат пробивается в любую проекцию даже самыми слабыми пушками, то есть осторожность – наше все.
Кроме откровенно картонной брони, у нас еще один существенный недостаток, касающийся живучести. Немецкий танк Pz.Sfl. IVc WoT имеет огромные габариты, машины высокая, широкая, длинная и абсолютно квадратная. Поэтому коэффициент маскировки у нее низкий и спрятаться зачастую бывает очень тяжело.
Но если с выживаемостью у данного аппарата действительно все очень плохо, ходовые характеристики радуют. ПТ-САУ Pz.Sfl. IVc World of Tanks получила отличную максимальную скорость, хорошую для самоходки динамику и даже маневренность в нашем случае хорошая.
Орудие
Отдельного внимания и всяческой похвалы заслуживает наше вооружение, без преувеличений можно сказать, что пушка у этой немки действительно великолепная, но и тут будет несколько нюансов.
Начнем с того, что Pz.Sfl. IVc орудие имеет мощный по меркам пятого уровня альфастрайк, а также обладает неплохой скорострельностью, в сумме эти два параметра дают около 1920 единиц чистого уровня в минуту.
Кроме того, Pz.Sfl. IVc танк WoT обладает очень высокими показателями пробития, то есть даже в боях против седьмых уровней вы можете практически не пользоваться голдой, особенно если стараться выцеливать уязвимые точки в броне врага. Но 5-10 подкалиберов с собой возить стоит, просто на всякий случай.
С точки зрения точности, все снова на высшем уровне. Изначально разброс у Pz.Sfl. IVc World of Tanks очень компактный и комфортный, скорость сведения быстрая и только стабилизация плохая, но это не новость для противотанковых самоходок.
Но как и обещалось, есть в этом обилии плюсов один изъян – углы вертикальной и горизонтальной наводки. Ввиду того что ПТ-САУ Pz.Sfl. IVc проектировалась как зенитка, вверх пушка поднимает превосходно, но склонение на 5 градусов вниз назвать хорошим очень трудно. Кроме того, суммарный угол горизонтальной наводки составляет всего 10 градусов, то есть вам придется очень часто ворочать корпусом.
Преимущества и недостатки
По большей мере все сильные и слабые стороны этой немецкой самоходки видны невооруженным взглядом из всего написанного выше. Однако для полного понимания происходящего, лучше выделить главные преимущества и недостатки Pz.Sfl. IVc WoT
отдельно.
Плюсы:
Хорошая подвижность;
Мощный альфастрайк и ДПМ;
Великолепные параметры пробития;
Очень хорошая точность;
Неплохой обзор.
Минусы:
Огромные квадратные габариты и слабая;
Абсолютно картонная броня;
Маленький запас прочности;
Некомфортные углы вертикальной и горизонтальной наводки.
Оборудование для Pz.Sfl. IVc
Выбор дополнительных модулей должен либо подчеркивать сильные стороны танка, либо нивелировать его слабости. В нашем случае большинство плюсов у машины очень существенные, и важно четко понимать, на что лучше сделать упор, так что на танк Pz.Sfl. IVc оборудование
мы поставим следующее:
1. – конечно, урон в минуту у нас и без того хороший, но это именно тот параметр, которого никогда не бывает слишком много.
2. – обзор у машины неплохой, но до хорошего ему очень далеко, а этот модуль полностью решит все проблемы со зрением.
3. – один огромный комплексный недостаток данного аппарата заключается в живучести, повысить ее за счет улучшения и без того слабой маскировки очень важно.
Приведенный список дополнительных модулей по праву можно считать оптимальным, он сочетает в себе все необходимое, но для тех, кому по какой-то причине не хватает точности, можно заменить второй или третий пункт на , иных альтернатив нет.
Обучение экипажа
Несмотря на то что процесс обучения экипажа занимает много времени и зачастую считается более сложным, в нашем случае все будет вполне стандартно для ПТ-САУ, хотя, состав экипажа тут необычный. Как всегда, приоритетными характеристиками являются незаметность и комфорт нанесения урона, а в целом для Pz.Sfl. IVc перки
качаются в таком порядке.
Командир (радист) – , , , .
Наводчик – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Заряжающий – , , , .
Заряжающий – , , , .
Снаряжение для Pz.Sfl. IVc
Говоря о стандартах, в плане покупки расходников для этой самоходки тоже никаких нововведений ждать не стоит. Для тех, у кого есть проблемы с серебром, лучше взять , , . В противном случае экономить на себе не стоит, для спокойствия и повышения эффективности лучше возить на ПТ-САУ Pz.Sfl. IVc снаряжение в виде , , . А если серебро у вас есть, но тратить 20000 каждый бой не хотите, последний вариант можно заменить на .
Тактика игры на Pz.Sfl. IVc
Как уже неоднократно говорилось, у нашей немки есть один глобальный и очень серьезный недостаток – живучесть. Из-за картонной брони, скудного запаса прочности и больших габаритов для Pz.Sfl. IVc тактика сводится к стоянию в кустах как можно дальше от позиций врага, без преувеличений данную самоходку можно назвать машиной третьей линии.
К счастью, для такой тактики у нас есть очень мощное, бронебойное и точное орудия, так что ваше пребывание на второй или третьей линии может быть весьма продуктивным. Итак, изначально немецкий танк Pz.Sfl. IVc должен воспользоваться своей подвижностью и как можно быстрее занять позицию, на которой вас будет сложнее обнаружить и при этом можно будет эффективно вести огонь.
Ничего сложного в геймплее нет – стоя за кустами с активированной маскировочной сетью и «рогами» ПТ-САУ Pz.Sfl. IVc WoT должны атаковать любого попавшего в свет врага, сводится при этом лучше до конца, а также не будет лишним выцеливать слабые зоны, если противник в прицеле имеет броню.
Однако стоять весь бой на одном месте тоже не стоит. Даже если вы не попадали в засвет для повышения безопасности и эффективности позицию иногда стоит менять. Кроме того, если Pz.Sfl. IVc танк все же засветили, нужно прятаться как можно быстрее и не высовываться до тех пор, пока не пропадете с радаров врагов.
В конечном итоге помните, что Pz.Sfl. IVc World of Tanks боится любого противника, от легкого танка до артиллерии, так что подпускать к себе никого нельзя, от арты нужно прятаться постоянно, а еще следите за мини-картой, этот навык не раз поможет вам в бою.
Продолжая наш путь по уже официально анонсированной второй ветви
ПТ-САУ Германии, предлагаю вернуться назад, а именно побеседовать о
тех самоходах, которые мы пропустили. Одна из причин этому скачку
назад является очень скудная информация о ПТ-САУ восьмого уровня,
не говоря уж девятом и десятом. Эти самоходки, больше похожие на
легенды древних племён, существуют лишь на старом листе бумаги,
давно затерянном в пыльных архивах. Wargaming конечно перероет пол
мира и найдёт все необходимые документы, которых будет достаточно
для оживления полу мифических танков. Я же, не обладая такими
возможностями, воздержусь от выдумывания параметров и характеристик
машин (за меня это сделают разработчики).
Учитывая сложившийся информационный вакуум, перекинем наш взор на
более доступные обычным людям образцы германской инженерной мысли.
В этом выпуске мы поговорим о ПТ-САУ 5 уровня
Versuchsflakwagen 8.8 cm FlaK auf
Sonderfahrgrstell
или просто Pz.Sfl.
IVc
.
Незадолго до начала крупномасштабной войны командование Германии
инициировало ряд проектов, направленных на повышение мобильности
легендарного зенитного орудия 8.8 см FlaK. Тогда вермахт
предполагал использование зенитных расчётов исключительно для
борьбы с воздушными целями. Однако в ходе Польской кампании
выяснилось, что зенитные орудия являются отличным средством не
только для борьбы с воздушными целями, но с вражескими танками. Не
сказано счастливые этому факту немцы решились на создание подобных
самоходных установок.
Однако первые модели самоходок, делавшиеся на скорую руку,
оказались неполноценными и крайне дефектными. Пяти тонное орудие
ставилось на шасси полугусеничных тягачей-транспортёров.
Мобильность действительно увеличилась, однако частые поломки и
долгий ремонт сводило на нет все плюсы самоходки. Таким образом,
созрела необходимость германским конструкторам вновь сесть за
чертёжный стол и создать специализированное гусеничное шасси,
которое уже будет приспособлено под установку FlaK 18/36.
Итогом трудов специалистов компании Krupp стало шасси очень близкое по ходовым характеристикам, конструкции и компоновке со средним танком Pz. Kpfw.IV. В передней части по давней немецкой традиции находится трансмиссия, в средней – боевое отделение, в кормовой – моторный отсек. На крыше боевого отделения устанавливалось модифицированное зенитное орудие FlaK 37 L/56. Орудие защищалось лобовым щитом и двумя бортовыми бронещитами, которые в боевом положение могли откидываться вбок. К сожалению, по словам разработчиков, бронещиты будут всегда в вертикальном положение.
Опытный образец поступил на испытание в конце 1942 года и показал себя вполне боеспособно. Тем не менее, заказа на серийную поставку не было. Дело в том, что разработка шла так долго, что ко времени воплощения САУ в металле, она уже перестала быть эффективным средством борьбы с танками. Pz.Sfl.IVc. пытались модифицировать и оснастить более мощным орудием, но и эти проекты были отвергнуты германским командованием. В последствие Pz.Sfl.IVc. вернули его первоначальную роль – борьбу с воздушными целями.
В патче 0.8.9. разработчики дадут ПТ-САУ Pz.Sfl. IVc. вторую жизнь.
ПТ-САУ будет, скорее всего, располагаться на 5 уровне второй ветви
немецких самоходок. Как и все ближайшие родственники по ветви
Pz.Sfl. IVc. будет иметь открытую рубку, что свидетельствует об
отличном параметре обзора который вероятно будет от 380 до 400
метров.
Такая отличительная особенность самоходки как сектор обстрела в 360
градусов, реализован в игре не будет. Бортовые щиты будут всегда в
вертикальном положение.
Бронирование самоходки оставляет желать лучшего. Лоб корпуса будет составлять 50 мм. Каких либо рациональных углов наклона бронелистов не имеется, по этому рассчитывать на «не пробитие» не стоит. Каждый выпущенный в нас снаряд с высокой долей вероятности нанесёт урон, а в сумме со схемой расположения внутренних модулей, ещё и «кританёт» нам что-нибудь по пути. А попасть в нас будет не так уж и сложно. Высота танка составляет 2800 мм, длина 7000 мм, а ширина 3000 мм. Эти параметры сравнимы с параметрами ЯгдПантеры. На пятом уровне мы будет серьёзно выделятся на фоне низких танков-однакласников вокруг.
Двигатель Maibach HL90 мощностью в 360, способен разогнать
Pz.Sfl.IVc. до 35 км/ч. Манёвренность и динамичная езда – это два
понятия которые были придуманы явно не для нас. Pz.Sfl.IVc. был
создан для того чтобы занять позицию и начинать обстрел целей,
простояв пол дня на одном месте, начать движение к другой
позиции.
Орудие Pz.Sfl.IVc. - FlaK 37 L/56 могло бы компенсировать плохое
бронирование и ходовые характеристики, но и тут нет ни каких
выдающихся характеристик. 127 мм пробития и приблизительные 220
урона не выделяют нас на фоне остальных пт-сау 5ого уровня.
Про точно орудия и его скорострельность говорить сложно, потому как
не известно сколько снарядов будет вмещать в себя Pz.Sfl.IVc. В
реалиях боевых действий самоходка всегда имела пару тройку
грузовиков снабжения, и возить самой снаряды ей было не нужно. В
игре же такой возможности нет. Сколько именно снарядов дадут
Pz.Sfl.IVc. разработчики не известно. Если снарядов будет мало, то
возможно у FlaK 37 L/56 будет точным и довольно долгим по
перезарядке. Урон же возможно будет больше чем 220. Если же
снарядов будет много, возможно ожидать огромную скорострельность и
средний разброс.
Итог
Pz.Sfl.IVc. не будет выделяться среди одноклассников каким либо
параметром. Он будет средний во всём. Слабое бронирование будет
компенсироваться хорошим обзором. Орудие не будет уступать другим
самоходкам. Будет ли танк проходным? Как по мне, так уж точно да!
За Pz.Sfl.IVc. будет следовать машины достойные большего внимания,
чем нам сегодняшний герой.
Своими «изящными линиями» обводов эта бронетехника притягивает к себе взоры. Внешность, прямо скажем, не танковая. Огромный серый кирпич на гусеницах. Ах, да, еще из него наполовину выставляется пушка. Ради интереса решил узнать, что скрывается за такой неказистой внешностью.
По одежке судить не стоит
Несмотря на свою футуристичную внешность оказался весьма достойный экземпляр. Экипаж желательно прокачать хотя бы до 75 процентов. Будет гораздо веселее играть. В стоковом состоянии она способна оказывать сопротивление средним танкам своего уровня, а вот лобовая броня оказалась не по зубам. Еще раз повторюсь, экземпляр был полностью стоковый. За свободный опыт модули открывать не стал - хотелось узнать, на что она способна в «нулевом» состоянии. Приятно удивила маневренность. Для своих габаритов и аэродинамической формы, близкой к идеалу, прилично крутится (что еще пэтэшке нужно). Еще один сюрприз - неплохая скорость для такой коробки – до 30 км в час. Узнал об этом, когда потребовалось менять позицию. Союзники , и пришлось перегруппироваться (по-русски сказать – драпать).Бронированность? О чем вы?
Если броню французских танков принято сравнивать с картоном, то здесь речь должна идти о бумаге. Скорее всего, папиросной. Легкие железные листы хорошо защищают экипаж от сквозняков и слабых порывов ветра. Для защиты от снарядов врага они не предназначены. Думается, что такие стены не спасут даже от МС-1. Отыгран первый бой. Урон - 774 хп. Для совершенно непрокаченного экземпляра очень и очень неплохо.Достоинство или «лайк» в квадрате
Пушка. Топовый вариант приводит в полное изумление. 194 – бронепробиваемость, 240 – урон. Для пятого уровня - что-то невообразимое. Другая сторона медали - медленная перезарядка. 8 выстрелов в минуту. А в бою важны доли секунды. Кто быстрее перезарядился и прицелился, тот и победил, проигравший – в ангаре. Поэтому досылатель среднего калибра и усиленные приводы наводки должны присутствовать обязательно.
«Кирпич» - гоночный болид
С топовыми двигателем и ходовой скорость движения – до 50 километров в час и выше. Состояние было близко к шоковому. Огромный железный «гроб» несся, подпрыгивая на кочках и рытвинах, по относительно ровной поверхности (не под горку). Для неверующих успел сделать скриншот. Да, кстати, в этом бою взял «Захватчика». Скорее всего, повезло, потому что союзники были заняты поиском и уничтожением вражеских «недобитков».
